به طور کلی، بلبرینگ های شیار عمیق برای یاتاقان های نورد استفاده می شود. ویژگی های آن ها اصطکاک کم، سرعت محدود بالا، تلفات کم توان و عمر مفید خوب است. با این حال، ویژگی های دقیق نوع خاصی از یاتاقان به کاربرد بستگی دارد. بنابراین ارزیابی کاربردهای یک یاتاقان خاص قبل از خرید آن مهم است.

حلقه داخلی و خارجی a بلبرینگ شیار عمیق یک مقطع قوس دایره ای را تشکیل می دهند. هنگام چرخش، رینگ داخلی و حلقه بیرونی تقریباً با سرعت 10000 دور در دقیقه می چرخند. این یک فاصله شعاعی بزرگ برای بارهای محوری فراهم می کند. ظرفیت حمل بار شعاعی یک یاتاقان به عدد DN، فاصله عملیاتی و ساختار داخلی بستگی دارد.

بلبرینگ های شیار عمیق معمولا در دو نوع موجود هستند. نوع تک ردیفی دارای یک حلقه داخلی با شیارهای عمیق راهرو است که می تواند بار شعاعی را در هر دو جهت تحمل کند. نوع دیگر بلبرینگ دو ردیفه است. قفس ها از برنج یا فولاد ساخته شده اند. قفس ها اغلب تحت فشار هستند و برای شرایط بسیار گرم یا سرد مناسب هستند.

هنگام انتخاب یک بلبرینگ شیار عمیق برای یک کاربرد خاص، مهم است که بدانیم بلبرینگ چگونه طراحی شده است. این به تعیین اندازه صحیح برای برنامه شما کمک می کند. در نظر گرفتن سرعت محدود کننده یاتاقان نیز مهم است. نباید بدون مشورت با پیوند Schaeffler از آن فراتر رفت. علاوه بر این، می توان از یک واحد سنسور برای اندازه گیری موقعیت زاویه ای و وضعیت اجزای بلبرینگ استفاده کرد. این می تواند در کاربردهای فرمان و رانندگی مفید باشد.

بسته به کاربرد، یک بلبرینگ شیار عمیق را می توان با استفاده از گریس یا روغن روغن کاری کرد. این امر باعث می شود تا کارکرد نرم، کاهش تعمیر و نگهداری و طول عمر بیشتر داشته باشید. یک مهر و موم تماسی معمولاً در یک یا هر دو طرف بلبرینگ نصب می شود. مهر و موم بدون تماس یک هزارتوی مستقل است که یک مانع محافظ بین یاتاقان و سطح نگهدارنده را تشکیل می دهد. یک محافظ لاستیکی یا فولادی نیز روی بلبرینگ تعبیه شده است تا از آلودگی محافظت کند و گشتاور اصطکاک را کاهش دهد.

بلبرینگ های شیار عمیق به اندازه سایر انواع بلبرینگ در برابر ضربه مقاوم نیستند. این می تواند منجر به مشکلات ارتعاشی شود. آنها برای بارهای سنگین یا سرعت چرخش بالا توصیه نمی شوند. اگر در مورد یاتاقان مناسب برنامه خود مطمئن نیستید، بهتر است با یک مشاور مهندسی مشورت کنید.

یک بلبرینگ شیار عمیق معمولی از یک حلقه داخلی با فاصله شعاعی چند میلی متر تشکیل شده است. این شکاف با لایه ای از گریس پر می شود تا عمل آب بندی را افزایش دهد. سیستم آب بندی محوری شامل یک واشر آب بندی و یک لبه آب بند است. مهر و موم از قبل با گریس روغن کاری شده است تا عمر بلبرینگ را افزایش دهد. بلبرینگ را می توان با حلقه های محکم طراحی کرد تا مکان سریع و آسان را فراهم کند.

بر خلاف بلبرینگ های استاندارد، دامنه ابعادی یک بلبرینگ شیار عمیق گسترده است. می توان یک بلبرینگ شیار عمیق طراحی کرد تا خطاهای تراز را برطرف کند.